Kính Mát DERNESTO SS5040

Xuất xứ : MADE IN THAILAND
Kính Mát KIM LOẠI NAM : DERNESTO, Mã số: SS5040

– Kiểu dáng : Pilot/ Aviator
– Cầu kính : 16mm
– Chiều ngang tròng kính : 60mm
– Chiều cao tròng kính : 52mm
– Chiều dài càng kính : 140mm
– Hình dáng : Nửa khung.
– Màu sắc : Vàng bóng- Tròng 2 màu trà, 2 màu khói, 1 màu xanh, Xám bóng – Tròng 2 màu trà, 2 màu khói, 1 màu xanh, Đen mờ – Tròng 2 màu trà, 2 màu khói, 1 màu xanh, Nâu bóng – Tròng 1màu trà.
– Tính năng :Gọng kính mát làm từ kim loại. Tròng kính mát làm từ chất liệu Nylon-Polyamide

Những nét đặc trưng của Kính Mát làm từ Kim Loại và Tròng Nylon – Polyamide:
Gọng kim loại, theo thông tin từ nhà cung cấp, hợp kim nhẹ hoặc kim loại mạ, được biết đến với độ cứng cao. Càng kính có thể được bọc thêm nhựa để tăng sự thoải mái và tính thẩm mỹ. Đây là nhóm vật liệu thường xuất hiện trong dòng sản phẩm trung và cao cấp, với nhiều thiết kế thanh lịch và độ bền cơ học tốt. Một số dòng sản phẩm sử dụng kim loại dẻo nhằm tăng khả năng tùy chỉnh vừa vặn theo khuôn mặt người đeo.
Nylon – Polyamide là nhóm vật liệu được ứng dụng trong sản xuất tròng kính nhờ tính linh hoạt, nhẹ, có khả năng chịu lực và chống tia UV tốt. Theo thông tin từ nhà cung cấp, tròng Nylon thường được sử dụng cho các sản phẩm thể thao hoặc kính bảo hộ nhờ khả năng chống nứt vỡ và độ đàn hồi cao. Đặc biệt, loại vật liệu này có thể kết hợp với Titan để gia tăng cảm giác dễ chịu và tính thẩm mỹ cho người dùng.
Lưu ý: Thông tin trên đây được trình bày dựa trên mô tả và cam kết từ nhà cung cấp về nguồn gốc chất liệu và đặc tính sản phẩm. Nội dung mang tính tham khảo nhằm phục vụ mục đích nhận diện sản phẩm, không mang tính khẳng định tuyệt đối về tiêu chuẩn kỹ thuật.

QUY ĐỊNH BẢO HÀNH SẢN PHẨM:
Toàn bộ các sản phẩm của Công Ty VILANDIO được bảo hành 12 tháng.

*Áp dụng : Với các lỗi kỹ thuật do nhà sản xuất .
*Không áp dụng :
– Với các sản phẩm đã hết thời hạn bảo hành.
– Với các vết trầy, xước, rạn nứt trên tròng Kính Mát do lỗi người sử dụng.
– Với các lỗi do ngoại lực từ bên ngoài như bị đè, bị bẻ, bị chèn ép làm cong vênh, và để trong cốp xe máy hay xe hơi nhiệt độ cao, làm rơi,…
– Lỗi do người sử dụng tự nhỏ các loại keo ( như keo dính sắt, keo 502,…),tự uốn nắn, tự chỉnh kính, hay lỗi do người sử dụng kính trong môi trường hóa chất hoặc môi trường có chất muối, do mồ hôi muối làm ảnh hưởng đến kính và do quá trình bảo quản không đúng quy định gây ra.
– Các hao mòn tự nhiên theo thời gian sử dụng.