Gọng Kính KL/ TR90/ Hai Cầu: BULLMON, Mã số: BSC3014
– Kiểu dáng : Pilot
– Cầu kính :14mm
– Chiều ngang tròng kính :55mm
– Chiều cao tròng kính : 48mm
– Chiều dài càng kính : 146mm
– Hình dáng : Nguyên khung.
– Màu sắc : Đen – Vàng, Đen Trắng – Xám Bóng, Đen Mờ – Xám Bóng, Vàng Bóng, Trắng Bóng.
– Tính năng : Chất liệu KL/TR90, thích hợp cho nam; có thể ráp được cận, viễn, loạn, 2 tròng, đa tròng .- Gọng kính bằng KL/TR90 viết tắt của Time-to-90% Relengthening hay còn gọi là Titanium Nhựa.
Những nét đặc trưng của gọng kính KL/TR90:
Theo mô tả từ nhà cung cấp, TR90 là một loại nhựa polymer nhẹ, dẻo, được ứng dụng trong ngành gọng kính nhờ khả năng đàn hồi tốt và trọng lượng nhẹ.
Loại vật liệu này được ưa chuộng nhờ cảm giác dễ chịu khi đeo và độ bền màu cao.
TR90 thường được sử dụng cho gọng kính linh hoạt, phù hợp với người vận động nhiều hoặc cần đeo trong thời gian dài. Ngoài ra, TR90 được cho là có khả năng chịu lực tốt và ít bị biến dạng dưới tác động cơ học thông thường.
Gọng kính được kết hợp chất liệu kim loại, theo thông tin từ nhà cung cấp, hợp kim nhẹ hoặc kim loại mạ, được biết đến với độ cứng cao.
Càng kính có thể được bọc thêm nhựa để tăng sự thoải mái và tính thẩm mỹ. Đây là nhóm vật liệu thường xuất hiện trong dòng sản phẩm trung và cao cấp, với nhiều thiết kế thanh lịch và độ bền cơ học tốt. Một số dòng sản phẩm sử dụng kim loại dẻo nhằm tăng khả năng tùy chỉnh vừa vặn theo khuôn mặt người đeo.
Lưu ý: Thông tin trên đây được trình bày dựa trên mô tả và cam kết từ nhà cung cấp về nguồn gốc chất liệu và đặc tính sản phẩm. Nội dung mang tính tham khảo nhằm phục vụ mục đích nhận diện sản phẩm, không mang tính khẳng định tuyệt đối về tiêu chuẩn kỹ thuật.
QUY ĐỊNH BẢO HÀNH SẢN PHẨM:
Toàn bộ các sản phẩm của Công Ty VILANDIO được bảo hành 12 tháng.
*Áp dụng : Với các lỗi kỹ thuật do nhà sản xuất .
*Không áp dụng :
– Với các sản phẩm đã hết thời hạn bảo hành.
– Với các vết trầy, xước, rạn nứt trên tròng Kính Mát do lỗi người sử dụng.
– Với các lỗi do ngoại lực từ bên ngoài như bị đè, bị bẻ, bị chèn ép làm cong vênh, và để trong cốp xe máy hay xe hơi nhiệt độ cao, làm rơi,…
– Lỗi do người sử dụng tự nhỏ các loại keo ( như keo dính sắt, keo 502,…),tự uốn nắn, tự chỉnh kính, hay lỗi do người sử dụng kính trong môi trường hóa chất hoặc môi trường có chất muối, do mồ hôi muối làm ảnh hưởng đến kính và do quá trình bảo quản không đúng quy định gây ra.
– Các hao mòn tự nhiên theo thời gian sử dụng.
